在四川，无人机打开了村庄包裹的“最后一英里”。在杨氏河三角洲，五月假期期间的第一条跨境低位乘客路线将带来客观的旅行……低高的经济正从区域探索转向国家“开花”，而工业万亿的新轨道正在迅速上升。
从飞行到商业用途，低高经济体的每一步都面临不确定性。这些风险因素既与项目成功或失败有关，又影响公司的信心。通过保险机制来解决低高度经济的发展所面临的危险和困难已成为支持低高度经济发展的重要安排。
Ang Mabpoor的经济保险变化“出现”到处都是，实际上消除了工业发展中的“小问题”。上海证券新闻的一名记者最近进行了一项调查，并从三角洲的许多领域学习l飞行过程到商业登陆，低经济项目面临各种风险保护要求，所有当事方共同推出了保险变更机制，以提高保护水平。
“测试蝇”更容易
从保险政策到解决方案再到完整的风险
“在2022年，由于缺乏飞行保险政策，我们几乎失去了重要的展览机会。”小休·休伊安（Xiaopeng Huitian）的合伙人兼副总裁Qiu Mingquan回忆说，在该展览中，独立的“ Voyager X2”公司在海外开发了第一批公共航班，向世界展示了中国飞行的智能汽车的高级水平。
“情况特别紧急。我们将于2022年10月10日参加飞行飞行，但组织者于10月1日告知，应制定飞行政策参加展览。” Qiu Mingquan表示，外国保险公司通常表示“ Voyager X2”是一种新产品，拒绝覆盖它。最后，PICC财产和伤亡保险被定制为“ Voyager X2”试验的公共责任。该政策得到了组织者的认可，该组织已经解决了公司的紧急需求。
Zhang Mengxia是一支在PICC拥有和Kaswal Insurance的广东省低智能保险的专业团队，他告诉记者，他可以理解外国保险公司的担忧。由于中国领先于低至高度的经济发展，因此“ Voyager X2”是当时非常剪裁的飞行汽车。外国保险公司对其技术不熟悉，他们确实无法评估风险。
航班是主要的链接验证链接。尽管实施了越来越多的飞行汽车和无人机等项目，但还有更多的新飞机飞机进行了“ Voyager X2”之类的航班。为了满足航班飞机各个方面的要求，飞行检查链接链接已从保险单扩展到风险解决方案。尽管支持内容变成了丰富的莫洛洛特，但低飞机飞机的新“测试飞行”将变得更容易。
2024年，基于Mianyang的中国科学技术城（Beichuan）无人机全面测试，四川正式开业。作为低期经济和技术变革以及成功转型的试点平台，基地为飞行50多支球队提供了40,000多个飞行认证服务。
在整个过程中，成千上万的飞行试验不会与风险解决方案的保护分开。 PICC Property Insurance Chengdu分支机构副总经理Zheng Xuhan提出了这一点，为了应对各种紧急情况，该公司提供了一套保证，例如Fuselage和支持设备的意外损失保险，第三方责任保险，第三方责任保险等。P用于基本飞行的测试，以实现完整的风险范围。
更确保的商业用途
专注于Customizat的保证复杂应用情况的离子
成功试飞后，Plains飞机开始了下一次重要的旅行申请，该应用程序为数千个行业提供服务。
在成都天富新区的彭菲科学技术园区，工作人员正在进行会议预检查。作为第一个上市的工业无人机公司，Zongheng Co，Ltd。于2023年建立了54,000平方米的工业无人机基地，该基地可以实现3,700台一般目标无人机无人机无人机的年度制造。
劳动讲习班负责人林吉（Lin Ji）告诉记者，这里的某些工业无人机模式以超过一百万元的价格出售。近年来，这些工业无人机参加了野火，森林和火草以及地震等自然灾害的紧急工作。
“目前，工业无人机可用于正射击相机，光电豆荚，激光雷达和其他设备，许多客户都有自定义开发新约的需求。
管理这些不确定性是对工业无人机商业使用充满信心的关键。 Zongheng Co，Ltd董事会秘书Li Xiaoyan告诉记者，该公司自2015年以来引入了ITHE ITHE保险机制，这是该行业中的第一家。 “我们参加了保护计划，薪酬标准等的设计，并为公司提供了与无人机相关的支持公司。LiXiaoyan说。
物流，调查和地图和勘探，工业制造，紧急救援...飞机船的分布在十多种应用情况下实施，并且面临的风险差异很大。需要定制的保证，对于保险公司来说，还有很长的路要走。
这收购工业无人机作为一个例子，PICC房地产机构业务部和成谷赌场的负责人Liu Hongjun介绍了，专注于复杂的Ope场景中的工业无人机的风险和疾病点，该公司创建了一个专业团队，并创建了一支专业的团队，并且在计划和抛光计划之后，IT为Zongheng提供了一个定制计划。
地方政府领导探索
尝试涵盖和保证请求
保险已成为低经济生态系统中必不可少的财务工具。在放置低至高度的经济产业的过程中，地方政府更加意识到这一重要性。
广东的低最高经济领导了“起飞”，并成为积极探索低高度经济保险的先驱。 2024年3月，广东省科学技术部举行了研讨会，清楚地指出，经济保险演示条款的发展nstrationpicc拥有； 7月，在广东发起了第一架“低海拔飞机独家保险”，完全确保了运营过程中低空飞机面临的财产损失，外部影响和其他风险的风险。
地方政府还与保险公司合作，通过各种保险解决方案来满足新兴的地方经济保护要求。例如，深圳五十五世地区确保财产保险是第一届政府政府的救济保险，该保险保证了当地低高度经济的快速发展带来的公共安全问题的底线；上海金山（Shanghai Jinshan）的地区共同将中国和保险资产保险与对中国的重新保险认识相结合。发达的经济运营管理平台已嵌入政府管理政府管理平台中。
探索已经开始，还没有实现整个范围。中国拥有的保险Insurance表示，目前，通用航空和无人机保险产品尚未完全覆盖，并且在低经济领域的风险转移请求准确匹配，并且传统的保险服务模型也很难满足新的经济发展要求。
具体而言，一般航空保险目前仅为数千个公司客户提供服务，几乎没有个人客户，并且大多数承销和索赔都是以自定义方式进行的。 Gahowever，低高度经济保险需求的客户数量正在迅速增加，预计将达到100,000甚至数百万美元，显示出各种趋势，例如大型商业客户，小型和微型商业客户和自然人。
PICC财产和伤亡保险公司的机构部副总经理Yi Xiaoqing认为，经济经济经济的情景不断扩大，在正式进入之后在将来的商业应用程序中，将管理许多嫉妒的管理需求。政府，保险和商业公司应共同努力，以产生低智能的经济保险服务保险，以支持遇到低经济连锁店风险的风险。
在新兴行业的Suporta中，保险具有很大的潜力。瑞士再保险研究所预测，到2035年，较低的经济保险市场预计将达到80亿至100亿元人民币。保险公司应加强对低高度经济风险的研究，继续提高他们对骨pelgro状况的理解和认识；加强与低高度经济产业中相关方的合作机制的建设，并与数据信息，风险服务，技术应用等进行深入合作；积极探索新产品和新模型，促进飞行员以及产品和业务的变化S，从而增强承保服务和降低风险。
（负责编辑：Wang Qingyu）
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